海運拼箱和整箱哪個更劃算及海運風險

　　海運拼箱和整箱哪個更劃算。

　　海運拼箱比整箱限制因素多，拼箱貨物對貨品，航線，港口等都有限制，且需要湊齊同樣目的地的貨物，遠不如整箱貨物操作的靈活性。

　　海運拼箱比整箱通關手續更復雜，整箱貨物較為單一，只要單據合法且完整，海關會很快予以通關放行。

　　而拼箱貨為多種貨物拼合，一旦其中一票貨物出現問題，海關就不會放行整箱貨物，勢必影響其它貨物的及時出口和運輸，所以海運拼箱貨比整箱貨的費用更高。

　　拼箱有三種形式：一個發貨人對應多個收貨人，多個發貨人對應一個收貨人或多個收貨人對應多個收貨人，而整箱只是一個發貨人對應一個收貨人。

　　受國際間各經濟體聯系日趨緊密，貿易合作程度逐漸加深等因素影響，國際貨運對全球外貿領域的重要作用日益加深，尤其是美國海運，但是，有許多因素阻礙著我過跟國外的交流，有語言，地域，傳統文化等差異，不僅如此，還有運輸，政策方面的問題，都極大影響了我國對外貿易的發展。

　　外來風險主要是指在運輸過程中發生的風險，包括自然災害與意外事故，自然災害是指海上的災害，例如海嘯，臺風等極具破壞力的災害，或者是在運輸中遇到偷竊，打劫，下雨，受潮等導致的風險。

　　海運還存在著運費風險，提單風險，信用風險等非系統性風險，而這就要求貨運各方事先對到貨前后可能產生影響的因素進行審慎的分析與評估，在運輸過程中加強彼此間聯系，將份內之事處理妥當，并深入研究美國海運業務中發生的較典型案例，盡可能地規避可能遇到的風險。