物流決策是在某一物流系統管理中發現問題,分析問題,解決問題的全過程,是為了達到一個或是若干個物流系統的優化目標而從眾多可行的行動方案中進行選擇并付諸實施的過程,物流決策是現代科學的決策在物流領域的具體應用,現代科學的決策經過幾十年的發展,逐步形成了自己的理念,原則和方法,發展成為一種新的學科即決策科學。
1.決策者,決策者指的是決策過程的主體,即決策人,決策者為一人或一個團隊,決策者在決策過程中起著決定性的作用,決策的正確性也受到決策者所處的社會,政治,經濟環境,決策者個人素質及學歷背景的影響,因此,正確的決策需要科學的決策程序及集體的智慧。
2.策略,策略是指為實現既定目標而采取的一系列行動或措施,任何決策問題必須具有兩個或者兩個以上的策略,策略可以是有限的,也可以是無限的,在現實生活中選擇策略時要考慮它在技術和經濟方面的可行性。
3.事件,事件是指不為決策所控制的客觀存在的將發生的狀態。
4.結局,結局是指策略選擇后造成的相應的結果,也稱為狀態,如果策略選擇后,結果存在不確定性,則存在很多結局,如果選擇策略后,結果確定,那么就只有一種結局。
當我們走在街上的時候肯定看到過這樣的場景,能經常看見公路上有一輛輛運輸危險品的車倆,這些車輛存儲物品的容器表面還會有非常醒目的幾個字,危險品運輸請保持距離等一些警示的標語。
1.當需要對危險品進行運輸的時候,我們要按照國家鐵道部,交通部,明航部等一些相關機構按照規定辦理相應的證件與程序才行,這樣才能擁有運輸危險品的資格,這也是每個危險品運輸公司所須要擁有的資質。
2.我們在馬路上看到的一些危險品運輸車輛,大家是不是以為它的車廂是金屬材質的,其實不然,一般這種車輛的車廂不是金屬材質的,而是一種較為特殊的材料,這種材料有著比較好的防摩擦性,抗震動等效果,但如果須使用金屬車廂的話,我們應該加強車廂的防護措施。
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