散雜貨海洋運輸操作流程和危險貨物注意

　　散雜貨運輸的常見品名和運輸工具：大宗散雜貨進口的商品主要有：煤炭，礦沙，谷物，化肥，飼料，大麥等產品，出口有焦碳，礬土等產品。

　　主要的運輸工具：海運整船運輸，也是租船運輸，租船業務涉及的商品價值都偏低，在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關協議書后，根據船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關單據復印件。

　　進口報關的時限：自運輸工具申報進境之日起14天內申報，超日海關證收滯報金，在出稅單的14天內沒繳納稅款，海關征收滯納金。

　　在開戶行繳納關稅完畢后，把關稅繳款書一聯交給海關，海關通過完稅的繳款書在提單上加蓋放行章，同時根據用戶發貨的流向計劃，將內河船運，鐵路，公路計劃做好，以及放行提單一同交給港口業務處。

　　應實事求是地對待危險貨物的托運和申報，切勿不報，漏報，錯報，瞎報。

　　危險貨物由于運輸要求高，運價也比普通貨物高，在獨立核算，自負盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費用開支，也應當考慮風險因素，確保航運安全，二者必須兼顧，在日常的工作中，在托運危險貨物時，確實出現過一些貨主或貨運代理為節省運費把危險貨物當作普通貨物托運的做法，也有一些貨主和貨運代理缺乏危險貨物運輸的知識和經驗，將可不作危險貨物運輸的貨物當作危險貨物托運，既浪費了運費，又增加了許多不必要的麻煩，這現象應當克服和糾正。

　　危規不是萬寶全書，它不可能包羅萬象，把世界上所有危險貨物毫無遺漏地都一一列出，特別是當今世界科學技術不斷發展，新產品像雨后春筍般出現，許多新的危險貨物在不斷增添，所以，凡確實具備危險特性的物質，盡管危規中沒有列明，我們還是應當在托運時實事求是地申報為危險貨物，以利航運安全，申報辦法應按其物質的特性。