10年物流主管選擇新加坡海運

作者 魏潔群

      Sally在廣州一家進出口公司做了10年物流主管，2015年以前跟新加坡客人海運貨物是以CIF/FOB的貿易形式，但是Sally的客人慢慢的認為CIF的海運形式導致目的港碼頭費太高，這讓Sally客人有點望而卻步，讓她損失了不少業績。 和客戶溝通之后，她知道有些貨代公司國外有自己清關公司，可以做到DDU/DDP海運門到門服務。于是她通過網絡搜索“新加坡海運清關公司“，找到我們公司主頁，了解過我們分別在廣州深圳義烏鄭州澳洲英國都有分公司，特別是新加坡有分公司的時候，通過公司主頁找到了我。

      我了解到Sally公司主要生產陶瓷品和玻璃制品；出口到新加坡、馬來西亞、菲律賓、印尼、韓國 、加拿大、美國等國。剛開始合作的初期階段，Sally只有交給我新加坡的貨物，后來我特意從義烏到廣州去拜訪她，詳細跟她介紹我們公司的服務線路和海運知識。慢慢的合作好多單下來都很順利，她覺得我們的服務真正做到省心省力省時，就將其他物流線路貨物全部配過來給我發運。以下是我們的對話片段：

Sally:訂艙要什么資料？到新加坡的。貨名是啤酒塔，到時我要給你什么資料？
我：啤酒塔可以出。到時要提供裝箱單發票還有一份訂艙單，我這里都有模板提供給您，還需要一份收貨人證件掃描件。
Sally:明天送貨到您倉庫的話，大概什么時候到到新加坡客戶手上？
我：我們新加坡每周3水。每周一、三、五裝柜，南沙港口報關，放行需要4-5天，開船后8-10天到門。
Sally:你們那邊有打木箱服務的嗎？ 
阿亮：有的。倉庫打包是包工包料，先將泡泡棉將貨物纏結實，然后再用1.2CM厚的木板打成木箱 。
Sally:阿亮，幫忙訂個倉。 
我：好的。我發您進倉單。
Sally:那你等下給我進倉單哈，今天會送過去。箱單發票都是英文的，收貨人是一個外國人。
我：那你要倉庫安排打木箱嗎？打木箱之后托盤兩面都幫您貼上易碎品標簽。
Sally:這個產品是用來裝酒的容器，你經驗比較豐富，你覺得要打木箱嗎？  
我：按我的建議，要打木箱的，貨物比較安全。木箱是叉車作業，避免人工作業造成貨損。
Sally:好吧。那你幫我打木箱吧。這個貨不能壓，要確保貨物安全到收貨人手上。 
我：到時打好木箱拍照給您。您看了說可以，我們再發貨。

我認為做服務就要以專業的態度，想客戶之所想，急客戶之所急，全心全意為客戶服務。

以下是Sally近期交貨的單子：

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