公路運送貨物作業和公路運輸的經營體例

　　接單：公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發送計劃，公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證，核對單證，登記：運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼，司機(指定人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統本上確認簽收，調用安排：填寫運輸計劃，填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表，電腦輸單，車隊交接：根據送貨方向，重量，體積，統籌安排車輛，報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間，提貨發運：按時到達客戶提貨倉庫，檢查車輛情況，辦理提貨手續，提貨，蓋好車棚，鎖好箱門，辦好出廠手續，電話通知收貨客戶預達時間。

　　公路運輸的經營體例。

　　1．公共運輸業：專業經營汽車貨色運輸營業并以整個社會為處事對象。

　　（1）按期定線：非論貨載若干好多，在固定路線上按時刻表行使。

　　（2）定線不按期：在固定路線上視貨源情形，派車行使。

　　（3）定區不按期：在固定的區域內按照貨載需要，派車行使。

　　2．契約運輸業：按照承托雙方簽定的運輸契約輸送貨色，契約期一般較長，托運人保證供給必然的貨運量，承運人保證供給所需的運力。

　　3．自用運輸業：企業自置汽車，專為輸送自己的物資和產物，一般不合錯誤外營業。

　　4．汽車貨運代辦代庖：以中心人身份向貨主攬貨，并向運輸公司托運，收取手續費和傭金，有點汽車貨運代辦代庖專門從事向貨主攬取零星貨載，集中成為整車貨色，自己以托運人名義向運輸公司托運，賺取零擔和整車貨色運費之間的差額。

　　公路運費均以"，噸/里"，為計較單元，一般有兩種計較尺度，一是按貨色品級劃定根基運費費率，一是以路面品級劃定根基運價，凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的品級公路時，則以現執行駛里程分袂計較運價，非凡道路，如山嶺，河床，原野地段，則由承托雙方另議商定。

　　公路運費費率分為整車（FCL）和零擔（LCL）兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國公路運輸部門劃定，一次托運貨色在二噸半以尚罾&upsilon，整呈ё偎輸，合用整車資率，不滿兩噸半的為零擔運輸，合用零擔費率，凡一公斤重的貨色，體積跨越四立方分米的為輕泡貨色（或尺碼貨色MeasurementCargo），整車輕泡貨色的運費按裝載車輛審定噸位計較，零擔輕泡貨色，按其長，寬，高計較體積，每四立方分米折合一公斤，以公斤為計費單元，此外，尚有包車資率（LumpSumRate），即按車輛使用時刻（小時或天）計較。