鐵路貨物運輸的作用和托運貨物變更收貨人

　　有利于發展同歐亞各國的貿易通過鐵路把歐亞大陸聯成一片，為發展中，近東和歐洲各國的貿易提供了有利的條件，在建國初期，我國的國際貿易主要局限于東歐國家，鐵路運輸占我國進出口貨物運輸總量的50％左右，是當時我國進出口貿易的主要運輸方式，進入60年代以后，我國海上貨物運輸的發展，鐵路運輸進出口貨物所占的比例雖然有所下降，但其作用仍然十分重要，自50年代以來，我國與朝鮮，蒙古，越南，原蘇聯的進出口貨物，絕大部分仍然是通過鐵路運輸來完成的，我國與西歐，北歐和中東地區一些國家也通過國際鐵路聯運來進行進出口貨物的運輸。

　　有利于開展同港澳地區的貿易，并通過香港進行轉口貿易。

　　鐵路運輸是我國聯系港澳地區，開展貿易的一種重要的運輸方式，港澳地區所需的食品和生活用品多由內地供應，隨著內地對該地區出口的不斷擴大，其運輸量逐年增加，做好對港澳地區的運輸工作，達到優質，適量，均衡，應時的要求，在政治上和經濟上都非常重要，為了確保該地區的市場供應，從內地開設了直達地區的快運列車，對繁榮穩定港澳市場，以及該地區的經濟發展起到了積極作用。

　　我國幅員遼闊，海運進口貨物大部分利用鐵路從港口運往內地的收貨人，海運出口貨物大部分也是由內地通過鐵路向港口集中，因此鐵路運輸是我國國際貨物運輸的重要集散方式，至于國內各省市和地區之間調運外貿商品，原材料，半成品和包裝物料，主要也是通過鐵路運輸來完成的，我國國際貿易進出口貨物運輸大多都要通過鐵路運輸這一環節，鐵路運輸在我國國際貨物運輸中發揮著重要作用。

　　幸虧托運人承認曾要求變更收貨人鐵路企業雖未履行手續但，逃過一劫浙江某公司委托山西某公司從北京某站發運生鐵到杭州，收貨人為某集團公司，山西公司辦理手續后，口頭請求變更收貨人，車站在貨票上直接變更以致原收貨人未能收到生鐵，后山西公司承認曾要求車站變更收貨人，并承諾賠償浙江公司的貨物原值，但山西公司未履行承諾，浙江公司提起訴訟，經石家莊鐵路運輸法院調解，山西公司賠償了浙江公司貨款。

　　法官說法受托人山西公司沒有經委托人浙江公司同意擅自變更收貨人，未遵循誠實信用原則履行合同，應承擔賠償責任，但本案中的鐵路企業也違反了法律規定，我國法律規定，托運人或收貨人要求變更或解除運輸合同時，應提出領貨憑證和貨物運輸變更要求書，本案中，鐵路企業沒有托運人的變更要求書就予以變更收貨人，未按程序規定辦理，如果托運人山西公司不承認曾請求變更，而鐵路企業又不能證明此事，則鐵路企業就應承擔對浙江公司的賠償責任。