貨運貿易術語介紹及陸運實用知識

　　FOBFREEONBOARD(&hellip，namedportofshipment)--裝運港船上交貨(&hellip，指定裝運港)是指賣方必須在合同規定的裝運期內在指定裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，FOB術語也就是我們通常所說的離岸價格。

　　按《1990年通則》，在FOB術語下，買賣雙方的主要義務如下：。

　　(一)賣方的主要義務：1.負責在合同規定的日期或期間內，在指定裝運港，將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的通知，2.負責辦理貨物出口手續，取得出口許可證或其他核準書，3.負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險，4.負責提供商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據，如果買賣雙方約定采用電子通信，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換信息(EDImessage)所替代。

　　(二)買方的主要義務：1.負責按合同規定支付價款，2.負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名，裝船地點和要求交貨時間的充分的通知，3.自負風險和費用取得進口許可證或其他核準書，并辦理貨物進口以及必要時經由另一國過境運輸的一切海關手續，4.負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和風險，5.收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據，采用FOB術語，需注意以下幾點：1.買方應及時租船訂艙，并將船名，裝船地點和時間及時通知賣方，以便賣方及時備貨，安排裝船，否則將構成買方違約，從而有可能導致賣方要求解除合同及/或要求損害賠償，2.裝船費用負擔情況，一船采用FOB術語變形來表示。

　　國際鐵路貨運線的分布1.西伯利亞鐵路2.歐洲鐵路網3.北美橫貫東西鐵路線4.西亞--歐洲鐵路線外貿知識我國通往鄰國及地區的鐵路線及國境口岸1.濱洲線--自哈爾濱起向西北至滿洲里，全長935公里，2.濱綏線--自哈爾濱起，向東經綏芬河與獨聯體遠東地區鐵路相連接，全長548公里，3.集二線--從京包線的集寧站，向西北到二連，全長364公里，4.沈丹線--從沈陽到丹東，越過鴨綠江與朝鮮鐵路相連，全長274公里，5.長圖線--西起吉林長春，東至圖們，橫過圖們江與朝鮮鐵路相連接，全長527公里，6.梅集線--自梅河口至集安，全長245公里，越過鴨綠江直通朝鮮滿浦車站，7.湘桂線--從湖南衡陽起，經廣西柳州，南寧到達終點站憑祥，全長1013公里，8.昆河線--從云南昆明經碧色寨到河口，全長177公里。