物流運輸種類和貨物運輸單證基本常識

　　糧食運輸：包括稻谷，麥，各種雜糧等，其貨運的特點是貨流數量大，具有季節性，單向性和時效性，運輸的重點在于防潮，防污染，煤炭運輸：煤炭的品種多，貨流大，運輸中不同品種不應混裝，應防止漏失，鋼鐵運輸：鋼鐵類貨物包括生鐵，鋼錠，各類鋼材等，運輸中裝載要均勻平衡，防潮防濕，防止銹蝕。

　　礦物建筑材料運輸：礦物建筑材料有磚，瓦，黃沙，石子，水泥及各種礦石等，其特點是價值低，用量大，運輸要求不高，但磚，瓦要防碎，水泥要防潮，這類貨物通常采用散裝運輸其目的地一般為建筑工地，日用工業品等的運輸：日明智工業品包括紡織工業品，食品，小商品，日用百貨，金屬輕工業品和其他輕工業品，物工業產品等，因貨種，貨名繁多，常稱之為&ldquo，雜貨&rdquo，運輸中要注意防潮，減少混合污染以及貨損，貨差，其中少數物品還具有易燃性，要特別加以注意，易碎貨物運輸：易碎貨物也稱脆弱貨物，指在運輸過程中怕震動和易破碎的貨物。

　　為了保證進出口貨物的安全交接，在整個運輸過程中需要編制各種單據，這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關系，它們既把船，港，貨各方聯系在一起，又能分清各自的權利和業務。

　　按實際業務程序介紹一些主要的貨運單證，托運單(BOOKINGNOTE)托運單俗稱"，下貨紙"，是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證，承運人根據托運單內容，并結合船舶的航線，掛靠港，船期和艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運，裝貨單(SHIPPINGORDER)裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據，裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以裝貨單又稱關單，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明，對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。

　　收貨單(MATESRECEIPT)受貨單又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證，船上大副根據理貨人員在理貨單上所簽注的日期，件數及艙位，并與裝貨單進行核對后，簽署大副收據，托運人憑大副簽署過的大副收據，向承運人或其代理人換取已裝船提單，由于上述三份單據的主要項目基本一致，我國一些主要口岸的做法是將托運單，裝貨單，收貨單，運費通知單等合在一起，制成一份多達9聯的單據，各聯作用如下：聯由訂艙人留底，用于繕制船務單證，第二，三聯為運費通知聯，其中一聯留存，另一聯隨帳單向托運人托收運費，第四聯裝貨單經海關加蓋放行章后，船方才能收貨裝船，第五聯收貨單及第六聯由配艙人留底，第七，八聯為配艙回單，第九聯是繳納出口貨物港務費申請書，貨物裝船完畢后，港區憑以向托運人收取港雜費。

　　多式聯運提單MTB/L指貨物由海上，內河，鐵路，公路，航空等兩種或多種運輸方式進行聯合運輸而簽的適用于全程運輸的提單，班輪提單LINERB/L班輪是在一定的航線上按照公布的時間表，在規定的港口間連續從事貨運的船舶，班輪可分定線定期和定線不定期兩種。

　　交換提單SWITCHB/L起運港簽發提單后，在中途港另行換發的一套提單，作為該批貨物由中途或中轉站，倒簽提單ANTE-DATEDB/L承運人應托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發的日期早于實際裝船完畢日期的提單。

　　預借提單ADVANCEDB/L因信用證規定裝運期和結匯期到期而貨物因故未能即使裝船，但已在承運人掌握之下或已開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預借的提單。