現目前我國物流成本管理面臨的問題是什么,計劃經濟的影響根深蒂固,計劃經濟對我國企業物流成本的影響表現在多個方面:。
其一,許多企業受計劃經濟影響,管理觀念落后,既排斥先進的物流管理手段引入,又反對物流業務外包,對企業物流業務外包的優勢缺乏認識,物流成本勢必居高不下。
其二,國有物流企業的發展仍帶有濃厚的計劃經濟色彩,“為我所有”,“寧為雞頭,不為牛尾”的陳腐觀念仍十分普遍,發展中仍然存在追求“小而全”“大而全”的傾向,合作意識差,配送成本高。
其三,我國物流行業管理多年來一直沿襲計劃經濟體制的模式,條塊分割的現象比較嚴重,比如,鐵路,公路,水運,航空等運輸資源,分別直屬鐵道部,交通部,航空總局等統轄,每個部門都自成體系,物流部門缺乏整體物流規劃。
整車物流以一整車作為物流服務,針對客戶點對點的發貨,根據客戶訂單對交貨時間,交貨地,貨物質量等等要求的物流服務,整車運輸已經不簡簡單單的只是車輛的物品運輸了,已經慢慢轉化為倉儲,配送,售后增值服務為一體的新型物流一體化模式了,那么,在這種模式中,他的優勢又在哪里呢。
一,為商家帶來便利。
只要是企業,就一定是需要運輸,有許多的小型公司,就可能是運輸是自己來運輸,但是一些大型公司,為了能夠更好地讓企業做自己擅長的事情,通常這些貨物運輸就會找專業的物流公司了,因為這樣能夠讓企業更專心的做自己擅長的工作,并且如果是企業自己運輸貨物,找倉庫,找員工,以及倉庫的看管和車輛駕駛員,都是需要耗費時間才能經營起來,如果是物流公司,因為本來就是做物流的,對這些是很專業的,不用擔心物流的送貨問題。
二,給客戶帶來更好的服務。
如果是商家,非專業的物流運輸可能會給客戶帶來不好的體驗,甚至會選擇換公司合作,專業的物流公司肯定對著方面是有經驗的,懂得如何給客戶較好的服務,用小的利益給客戶帶來好的客戶體驗。
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