貨物主要零庫存方法和大件貨物運輸物流收費

　　供應鏈物流，第三方物流和其他的新型物流系統，都把零庫存服務作為對客戶服務的一項重要的形式，企業為了降低成本，在自己組織物流系統時，也把零庫存作為降低成本，提高整個經營水平的一項工作，資源計劃方法可以實現零庫存的計劃，但是，零庫存的實現必須依靠有效的實物物流系統外完成，只有計劃方法是不夠的。

　　具體實現零庫存的方法有以下若干項：。

　　一，委托保管方式。

　　接受用戶的委托，由受托方代存代管所有權屬于用戶的物資，從而使用戶不再保有庫存，甚至可不再保有保險儲備庫存，從而實現零庫存。

　　二，協作分包方式。

　　即美國的“Sub—Con”方式和日本的“下請”方式，主要是制造企業的一種產業結構形式，這種結構形式可以以若干分包企業的柔性生產準時供應，使主企業的供應庫存為零，同時主企業的集中銷售庫存使若干分包勞務及銷售企業的銷售庫存為零。

　　在許多發達國家，制造企業都是以一家規模很大的主企業和數以千百計的小型分包企業組成一個金字塔形結構，主企業主要負責裝配和產品開拓市場的指導，分包企業各自分包勞務，分包零部件制造，分包供應和分包銷售，例如分包零部件制造的企業，可以采取各種生產形式和庫存調節形式，以保證按主企業的生產速率按指定時間送貨到主企業，從而是使主企業不再設一級庫存，達到零庫存的目的。

　　如果要運送大件貨物的時候，物流公司是怎樣收費的呢。

　　一，提貨費。

　　發貨之前，物流公司的人需要到發貨人指定的地址進行提貨，也有許多的物流公司為他們的固定客戶免費上門提貨，但是通常來講，提貨費是算在收費項目里的。

　　二，主運費。

　　其實也就是干線運輸費，計算從出發點到目的地之間的費用，到達的城市不同，公里數不一樣，收費標準也不同，但是一般會按照以下因素來計算：貨物在規定范圍內的重量，貨物的實際運輸件數，貨物的體積，按照議定價格計費。

　　三，送貨費。

　　到達目的地城市網點以后，一般會有一個限定的配送范圍，如果收貨地址正好在這個限定的范圍之內，就可以免收配送費，或者象征性收取費用，如果超出這個配送范圍，物流公司會把配送費也算在配送費用之內。

　　四，包裝費。

　　不同產品需要的包裝不同，費用也會有出入，一般紙箱，編織袋可以自己進行打包，還會節省一部分包裝費，如果是需要木箱，木架，而且需要專業人士進行包裝的話，費用則比較高，但總體的市場價格并不高，而且也比較結實可靠，能夠很好地保護貨物，如果是易碎物品，貴重物品，建議大家千萬別心疼包裝費用，貨物安全才是**位的。