倉儲物流和物流費用由哪幾個方面組成

　　現代“倉儲”不是傳統意義上的“倉庫”，“倉庫管理”，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。

　　1，倉儲首先是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質屬性，倉儲不是生產，不是交易，而是為生產與交易服務的物流活動中的一項，這表明倉儲只是物流活動之一，物流還有其它活動，倉儲應該融于整個物流系統之中，應該與其它物流活動相聯系，相配合，這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區別的。

　　2，倉儲活動，或者說倉儲的基本功能包括了物品的進出，庫存，分揀，包裝，配送及其信息處理等六個方面，其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的較基本的活動，也是傳統倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升，物品的分揀與包裝，過去也是有的，只不過現在更普遍，更深入，更精細，甚至已經與物品的出入庫及在庫管理相結合，共同構成現代倉儲的基本功能，之所以將“配送”作為倉儲活動，作為倉儲的基本功能之一，是因為配送不是一般意義上的運輸，而是倉儲的自然延伸，是倉庫發展為配送中心的內存要求，如果沒有配送，倉儲也就仍然是孤立的倉庫，至于信息處理，已經是現代經濟活動的普遍現象，當然也應是倉儲活動的內容之一，離開了信息處理，也就不成其為現代倉儲了。

　　3，倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求，這與過去僅僅滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區別，誰委托，誰提出需求，誰就是客戶，客戶可能是上游的生產者，可能是下游的零售業者，也可能是企業內部，但倉儲不能僅僅滿足直接“客戶”的需求，也應滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求，倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。

　　這個主要得看的貨物性質和貨物的數量，以及貨物重量和用車大小有直接的關系，如果你發的貨物少的話開業直接現在發專線做零擔發運，節省成本，如果你貨量大的話想這種情況就可以現在尋找一個安全可靠地物流公司幫忙尋找一個價格較優惠的回程車，這樣不僅可以節省你的運輸成本還可以加快物流速度以及時效。

　　在各個城市中，我們都能看到物流公司，而物流費各不相同，那么你知道物流運費一般都是由哪些組成的嗎。

　　1.托運方將物品送到承運方的指定地點，由承運方將貨物從A地運到B地，收貨方應到B地指定地點收貨，此種運費只收單獨的承運費，不應有任何附加費。

　　2.承運方到托運方所在地提取貨物，然后將貨物運達目的地，但是沒要求送貨，此種運費是物流承運費加上小車費。

　　3.托運方將貨物送達承運方地點，但到達目的地后要求送貨，運費應為物流運輸費加上送貨費，如要求承運方提供卸貨，那就需要加上卸貨費和上樓費。

　　4.托運方要求上門提貨，送貨上門，運費應是提貨費加運費，加送貨費，卸貨費與上樓費另算，提貨費與送貨費按路程遠近與貨物多少來計算.。