什么是綠色物流及物流區與保稅區的區別

　　綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到較充分利用，它包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化，從物流作業環節來看，包括綠色運輸，綠色包裝，綠色流通加工等，從物流管理過程來看，主要是從環境保護和節約資源的目標出發，改進物流體系，既要考慮正向物流環節的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化，綠色物流的較終目標是可持續性發展，實現該目標的準則是經濟利益，社會利益和環境利益的統一。

　　在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到較充分利用。

　　綠色物流是以經濟學一般原理為基礎，建立在可持續發展理論，生態經濟學理論，生態倫理學理論，外部成本內部化理論和物流績效評估的基礎上的物流科學發展觀，同時，綠色物流也是一種能抑制物流活動對環境的污染，減少資源消耗，利用先進的物流技術規劃和實施運輸，倉儲，裝卸搬運，流通加工，包裝，配送等作業流程的物流活動。

　　運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流活動造成環境污染的主要原因之一，因此，要想打造綠色物流，首先要對運輸線路進行合理布局與規劃，通過縮短運輸路線，提高車輛裝載率等措施，實現節能減排的目標，另外，還要注重對運輸車輛的養護，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。

　　綠色倉儲一方面要求倉庫選址要合理，有利于節約運輸成本，另一方面，倉儲布局要科學，使倉庫得以充分利用，實現倉儲面積利用的較大化，減少倉儲成本。

　　保稅區(對外譯稱自由貿易區)是設有隔離設施的實行特殊管理的經濟貿易區域，貨物可以在保稅區與境外之間自由出入，免征關稅和進口環節稅，免驗許可證件，免于常規的海關監管手續，國家禁止進出口和特殊規定的貨物除外。

　　又稱保稅倉庫區，是經國務院批準設立的，海關實施特殊監管的經濟區域，是我國目前開放度和自由度較大的經濟區域，其功能定位為“保稅倉儲，出口加工，轉口貿易”三大功能，根據現行有關政策，海關對保稅區實行封閉管理，境外貨物進入保稅區，實行保稅管理，境內其他地區貨物進入保稅區，視同出境，同時，外經貿，外匯管理等部門對保稅區也實行較區外相對優惠的政策。

　　保稅區具有進出口加工，國際貿易，保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證，免稅，保稅”政策，實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度較高，運作機制較便捷，政策較優惠的經濟區域之一。

　　國際物流區就是集倉儲，配送，加工，多式聯運為一體的內外銷貨物整備地，功能主要有商品配送，貨物集散及集裝箱中轉等。