根據不同的分類標準,航空運輸可劃分為不同的種類。
(1)從航空運輸的性質出發,一般把航空運輸分為國內航空運輸和國際航空運輸兩大類。
根據《民航法》第107條的定義,所謂國內航空運輸,是指根據當事人訂立的航空運輸合同,運輸的出發地點,約定的經停地點和目的地點均在中華人民共和國境內的運輸,而所謂國際航空運輸,是指根據當事人訂立的航空運輸合同,無論運輸有無間斷或者有無轉運,運輸的出發地點,約定的經停地點和目的地點之一不在中華人民共和國境內的運輸。
(2)從航空運輸的對象出發,可分為航空旅客運輸,航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類。
較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中,亦可看作一個獨立的運輸過程,航空郵件運輸是特殊的航空貨物運輸,一級情況下優先運輸,受《郵政法》及相關行政法規,部門規章等調適,不受《民航法》相關條文規范。
(3)包機運輸,包機運輸是指民用航空運輸使用人為一定的目的包用公共航空運輸企業的航空器進行載客或載貨的一種運輸形式,其特點是包機人需要和承運人簽訂書面的包機運輸合同,井在合同有效期內按照包機合同自主使用民用航空器,包機人不一定直接參與航空運輸活動。
什么是倉儲物流。
1,倉儲首先是一項物流活動,或者說物流活動是倉儲的本質屬性,倉儲不是生產,不是交易,而是為生產與交易服務的物流活動中的一項,這表明倉儲只是物流活動之一,物流還有其它活動,倉儲應該融于整個物流系統之中,應該與其它物流活動相聯系,相配合,這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區別的。
2,倉儲活動,或者說倉儲的基本功能包括了物品的進出,庫存,分揀,包裝,配送及其信息處理等六個方面,其中,物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的較基本的活動,也是傳統倉儲的基本功能,將“配送”作為倉儲活動,作為倉儲的基本功能之一,是因為配送不是一般意義上的運輸,而是倉儲的自然延伸,是倉庫發展為配送中心的內存要求,如果沒有配送,倉儲也就仍然是孤立的倉庫,至于信息處理,已經是現代經濟活動的普遍現象,當然也應是倉儲活動的內容之一,離開了信息處理,也就不成其為現代倉儲了。
3,倉儲的方法與水平體現在有效的計劃,執行和控制等方面,計劃,執行和控制是現代管理的基本內涵,科學,合理,精細的倉儲當然離不開有效的計劃,執行和控制。
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