隨著物流向供應鏈管理的發展,企業越來越多地強調倉儲作為供應鏈中的一個資源提供者的獨特角色,倉庫再也不僅是存儲貨物的庫房了。
倉儲角色的變化,用一句活概括,就是倉庫向配送中心的轉化,傳統倉庫與配送中心的本質區別是:倉庫側重于管理空間,而配送中心更側重于管理時間(即物品周轉速度),所以說,二者的本質區別是配送中心既管理空間又管理時間,這就是為什么美國85%以上的配送中心都提供越庫CrossDocking)服務的原因,如果對配送中心(倉儲)進行具體分析,倉儲在物流和供應鏈中的角色可以概括為四個中心:。
首先,倉儲是物流與供應鏈中的庫存控制中心,庫存成本是主要的供應鏈成本之一,在美國,庫存成本約占總物流成本的三分之一,因此,管理庫存,減少庫存,控制庫存成本就成為倉儲在供應鏈框架下降低供應鏈總成本的主要任務。
其次,倉儲是物流與供應鏈中的調度中心,倉儲直接與供應鏈的效率和反應速度相關,人們希望現代倉儲處理物品的準確率能達到99%以上,并能夠對特殊需求做出快速反應,當日配送已經成為許多倉庫所采用的一種業務方式,客戶和倉庫管理人員不斷提高精確度,及時性,靈活性和對客戶需求的反應程度等方面的目標。
再次,倉儲是物流與供應鏈中的增值服務中心,現代倉儲不僅提供傳統的儲存服務,還提供與制造業的延遲策略相關的后期組裝,包裝,打碼,貼嘜,客戶服務等增值服務,提高客戶滿意度,從而提高供應鏈上的服務水平,可以說,物流與供應鏈中的絕大部分增值服務都體現在倉儲。
隨著我國加入世界貿易組織和全球化經濟競爭的日趨激烈,企業必須擯棄過去那種“五臟俱全”的粗放物流管理,集中精力發展核心業務,提高自身的競爭力,衡量第三方物流效率的指標根據企業的不同角度,衡量物流效率的指標可分為:經濟性指標,技術性指標,社會性指標。
(1)經濟性指標,該指標要涉及到成本和效益兩個方面,能夠全面反映企業實施第三方物流經濟性。
(2)技術性指標,主要從技術上衡量第三方物流實施后各項指標的表現程度:快速性,指物流過程的迅速程度,便利性,指企業實施第三方物流后利用物流手段的方便程度,直達性,貨物從起點出發,無需辦理中轉而直接抵達目的地的特性,它包括單一物流方式的單運直達和多種物流方式的聯運直達,安全性,指在物流過程中不發生意外,正常運達目的地的特征,舒適性,特指企業在接受物流服務過程中所感受到的舒適程度,這主要取決于物流方式,運載工具設備,運行時間長短及服務水平,靈活性,指運載工具對物流線路的非依賴程度及采取某種臨時性緊急措施的可能程度。
(3)社會性指標,主要從宏觀的角度來衡量第三方物流的出現對整個社會的影響程度:社會節約程度,指社會全部資源的整體化配置程度,社會綜合發展程度,指第三方物流的出現與發展對社會整體綜合發展狀況的貢獻程度,提高物流的整體服務質量,指第三方物流的出現與發展對整個物流行業服務水平的提升程度。
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