航空貨運物流的主角從管理優化怎么入手

　航空貨運產業發展至今已經自成一體，其提供的門到門貨運服務為當今世界經濟市場的發展做出了巨大貢獻，如今每年全球航空物流收益超過2000億美元，全球航空貨運市場前景十分看好，但其中航空貨運收益占有率僅僅20%，勞苦功高的航空承運人，貨機經營公司或者航空公司的收益在整個航空物流中的市場份額不到1/3。

　　航空公司淪為配角毋庸置疑，航空貨運公司是航空貨運物流服務鏈的關鍵環節和重中之重，而航空貨運機場就是運輸物流的重要樞紐，但是由于種種原因，當前的航空貨運機場在經營管理方面顯得非常孤立，沒有及時開發多樣化的物流服務產品，缺乏人性化的貨運服務特色，缺乏與托運人的直接溝通，難以滿足托運人的要求。

　　總而言之，航空貨運業的物流服務品牌不能夠早日到位，那么航空貨運代理，聯合經營人和第三方服務提供人必然會“越權”跑到航空公司的前頭，全面控制航空貨運物流，而投資大，責任重，經營管理復雜得多，應該是主角的航空運輸公司在事實上淪為了航空貨運產業中的配角，這種本末倒置的現象往往會滋生航空貨運物流過程中的種種弊病，航空物流質量遲遲得不到大幅度改善，航空公司自身的物流效益難以提高，因此航空公司必須直接溝通客戶，在快速發展的全球經濟市場中必須高度滿足客戶快速，安全，可靠和更加經濟的全球化航空貨運服務需求。

　　在具體操作上，航空公司可以通過貨運代理公司一路牽頭改革全球航空物流服務供應商的形象，關鍵是航空公司必須主動改革自身的落后之處，強化航空貨運物流鏈的各個關鍵環節的管理，其中包括報關服務，卡車運輸，貨運代理經營，配送和倉儲，經紀人服務，信息咨詢等等，以航空公司為核心，貨運代理和其它經營人緊密合作，不斷提高相互溝通，避免航空貨運合伙人在實際操作中的放任自流，確保航空貨運的一體化服務質量，否則航空公司不僅無法獲得其應該有的收益和利潤，甚至航空貨運鏈的其它環節上出現的問題也得由航空公司吃不下兜著走。

　　對于物流業務全部外包的企業來說，應該如何通過自身努力來降低物流成本呢，結合某企業的情況，我們來看看哪些地方可以降低物流成本。

　　物流在企業價值鏈上，是一個服務的部門，所以物流成本的降低，需要加強與其他業務部門的協調，此外，物流部門還可以單純通過自身內部業務的優化來降低物流成本。

　　物流運輸的核心業務流程可分為兩部分，前半部分從接到客戶訂單到確定物流供應商，這部份流程在企業內部執行，經過多個步驟，較后的結果是輸出一張完整的運輸單據，以及附屬的信息（裝貨地點，車號，司機姓名等），后半部分是真正由第三方物流公司執行運輸指令并返回客戶收貨單據，通過這個流程可以看出，前半部分決定了物流成本大小，雖然物流運輸成本全部在后半部分發生，但是后半部分流程根本無法再對物流成本進行控制了。

　　各個環節有哪些措施可以降低物流成本。

　　通過對業務的分析可以看出，企業自身有很多物流成本降低的機會，部分改進措施并不需要企業做多大的投入，就可以產生很好的效果，相對上面的核心業務流程，企業的物流業務還有輔助的業務流程，如對破損商品的責任認定和處理等，這些流程也有成本降低機會，但是降低空間不大。