超大件貨物運輸無破損及海運價格詢價竅門

　　隨著中國改革開放步伐的不斷加快，中國對外貿易的領域也日益擴大，進行交易的貨物已不再僅僅局限于普通貨物，各種特殊的大件貨物正越來越多地通過海運方式進行運輸，如游艇，小型船舶，直升機，飛機尾翼，飛機頭艙，高速列車車頭，變壓器，超長化工設施蒸餾塔等。

　　無論所選擇的是何種運輸工具和裝卸方法，其較終目的都是為了實現在貨物運輸中的較低貨損，那么所選擇的運輸工具和裝卸方法必須適合這些特殊大件貨物超長，超寬，超高，超重，移動困難，易損壞的特點，而且，針對此類貨物大部分為高科技（機械）產品，必須置于船艙中，以免由于外界氣候，濕度，碰撞對貨物造成損壞。

　　這些特殊超大件貨物在用傳統的散雜貨船運輸時，通常采用吊裝裝卸貨物的方法，由于這種傳統的作業方式不能很好地適合這些現代超大件貨物的特點，經常出現不同程度的貨損，降低了運輸的效率，損傷了客戶的利益。

　　采用傳統吊裝裝卸方法的操作流程為：將貨物從碼頭吊起，水平移動，越過船舷，對準艙口放下，在艙內選定位置固定。

　　每當集裝箱出口量大，艙位緊張時，船公司會采用各種手段不斷提高運價，外貿企業的運輸成本大大增加，如何在簽定貿易合同前，對運輸成本能夠作出合理判斷，成為廣大外貿貨主較關注的事，其實，貨主可以利用自己的貨運量來降低運價，并注意部分航線運輸的實際運價因貨物種類而有所不同。

　　一般來說，國際貨運業務的大部分操作都由貨代企業完成，廣大貨主企業，尤其是開展進出口業務時間不長的生產企業，對運價環節的把握并不完全確定，造成了在核算運輸成本時缺乏決策依據。

　　根據海運運價的組成，業內人士提醒貨主，咨詢運價時應注意：

　　1，某一航線可能有幾家船公司經營，在選擇合適船期的船公司后，要注意為你提供貨運服務的貨代企業是否與這家船公司簽有協議運價，如有你便可以享受到比較低的運價。

　　2，如果你有較穩定的長期貨量，可以直接與船公司簽定一個協議運價，由船公司指定它的代理為你提供貨運服務。