海運業務操作規范及集裝箱如何裝貨

　　海運業務的操作規范。

　　（1）審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進行，在收到信用證后，必須審核證中有關的裝運條款，如裝運期，結匯期，裝運港，目的港，是否能轉運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規定，我應根據我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。

　　（2）備貨報驗：就是根據出口成交合同及信用證中有關貨物的品種，規格，數量，包裝等的規定，按時，按質，按量地準備好應交的出口貨物，并做好申請報驗和領證工作，冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規定溫度要求。

　　（3）托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續，貨運代理根據貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙，貨主也可直接向船公司或其代理訂艙，當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結。

　　（4）保險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續，保險金額通常是以發票的CIF價加成投保（加成數根據買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。

　　國際貨運代理在裝箱時要根據貨物的體積，重量，外包裝的強度，以及貨物的性質進行分類，將外包裝堅固和重量較重的貨物裝在下面，裝載時要使貨物的重量在箱底上形成均勻分布，保障貨物中心不偏移，此外還需要根據包裝的強度來決定對其進行必要的襯墊。

　　在集裝箱裝箱時一般都會產生空隙，由于空隙的存在國際貨運代理必須對箱內貨物進行固定處理，以防止在運輸途中，尤其是海上運輸中由于搖擺船體而造成的貨物坍塌與破損，因此裝箱時會用到方形木條支撐或是使用方木加固，以及繩索，帶子進行捆綁加固。