海運出口運輸工作和使用海運單的好處

　　海運出口運輸工作，由賣方安排運輸時，其工作程序如下：。

　　（1）審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進行，在收到信用證后，必須審核證中有關的裝運條款，如裝運期，結匯期，裝運港，目的港，是否能轉運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規定，應根據我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。

　　（2）備貨報驗：就是根據出口成交合同及信用證中有關貨物的品種，規格，數量，包裝等的規定，按時，按質，按量地準備好應交的出口貨物，并做好申請報驗和領證工作，冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規定溫度要求，在我國，凡列入商檢機構規定的“種類表”中的商品以及根據信用證，貿易合同規定由商檢機構出具證書的商品，均需在出口報關前，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢，有的出口商品需鑒定重量，有的需進行動植物檢疫或衛生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書，做好出運前的準備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作。

　　（3）托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續，貨運代理根據貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙，貨主也可直接向船公司或其代理訂艙，當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結。

　　海運單僅涉及托運人，承運人，收貨人三方，程序簡單，操作方便，有利于貨物的轉移。

　　首先，海運單是一種安全憑證，它不具有轉讓流通性，可避免單據遺失和偽造提單所產生的后果。

　　其次，提貨便捷，及時，節省費用，收貨人提貨無須出示海運單，這既解決了近途海運貨到而提單未到的常見問題，又避免了延期提貨所產生的滯期費，倉儲費等。

　　再次，海運單不是物權憑證，擴大海運單的使用，可以為今后推行EDI電子提單提供實踐的依據和可能。