海運拼箱時效及船運公司數量眾多原因

　　海運拼箱是指貨主托運的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱，在集裝箱運輸業務中，我們把一個集裝箱，出口人，收貨人和目的港這三項之中只要有一項是在兩個或兩個以上的出口運輸貨物，定義為海運拼箱貨。

　　海運拼箱貨物不是很具備貨源廣泛和靈活性，它需要運輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運港，目的港，交貨期，貨物的品種，體積，重量等各方面的條件都很適宜配進同一個集裝箱的出口貨物，這些要求做起來難度很大，需要的時間也比較長，如果貨主托運的運輸公司經營能力不強，那么，貨物運輸的時間還會拖延得更長。

　　在通常情況下，海運貨物中海運拼箱貨與整箱貨的運費及運輸附加費應該是一樣的，其費用的差別只在于運輸貨物在裝運港的拼裝以及在目的港的拆箱等項費用上。

　　現代社會的經濟發展是非常的快的，各種各樣類型的公司都在如雨后春筍般的發展起來，可以看出在目前船運公司的數量也在變得越來越多，很多的人們都想要知道為什么船運公司的數量能夠變得如此的眾多。

　　船運公司的數量眾多是與目前的船運貨物需求量的增多是分不開的，隨著經濟的發展進步，國際國內的經濟貿易往來都在進一步的增多，在這樣的一個背景之下，很多的人們都會選擇船運，這一種運輸方式不僅方便快捷，而且也是更加的經濟實惠的，可以說其整體的性價比是非常的高的，也正是由于其需求量增多，才會使得其所具有的公司數量在不斷增多，這是必然的。

　　船運行業的整體發展趨勢都是非常的好的，可以說從事這一個行業是有利可圖的，也正是由于如此，目前市面上的船運公司的數量才會如此眾多。