國際海運集裝箱收費方式和詢價過程因素

　　海運運輸貨物一般有兩種方式，一種是散貨裝運，另一種就是集裝箱裝運，集裝箱裝運的運費價格大多是計數收費的。

　　一，按噸計費，一般來講，集裝箱海運費的計算方式有兩種，其中一種就是按噸計費，不把它當做集裝箱收費，而是按照件雜貨收費，按照一般的基本運費計算，但是無論是哪種計費方式都是要加上附加費用的。

　　二，計數計費，這種計費方法大家應該比較好理解，其計費單位是每個集裝箱，計算集裝箱的總個數，再乘以每個集裝箱的運費，就是較終的總價，同樣地，較終的總運費還是要加上一定的附加費率，這是為了保證中國國際海運運費的穩定而設置的。

　　三，集裝箱價格，較終我們來談談集裝箱的價格吧，如今市面上的造假還是比較貴的，一般都在八九千以上一個的價格，具體的價格詳情大家還要咨詢不同的公司。

　　在進出口企業的業務開展過程中，海運詢價可以說是較為關鍵的一個環節，因為它涉及到企業成本的預算，運輸的方式選擇等細節，對于一個老的進出口業務員而言，詢價過程是一件簡單的事情，但對于新手而言，海運詢價還是有不少需要注意的地方的。

　　一，航線的選擇和港口的確定。

　　在我國有大大小小港口不小幾十幾百個，這些港口都設有不同規模的貨代公司和船務公司，他們因為規模的不同，到達全球各地的目的港也不同，即便是都能達到同一個港口，因為實力上的差異其報價也是有差異的，故此，在海運詢價時一定要掌握發貨港的航線以及價格。

　　二，了解船務公司的基本信息。

　　由于各個船務公司都開通了多條的海外航線，他們對于何時出口到達何地都有明確的安排，而且一旦船期之后很難在修改過來，為了保證自己貨物不耽誤與合作方的約定交貨期，人們在詢價時要確保船務公司的船期是能滿足自己的需求的。