海運船舶運輸操作方式如何避免滯箱

　　船舶沿固定的航線，經固定的港口，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式，貨物由承運人負責配載裝卸，運價中已經包含貨物的裝卸費用，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費，由于定時，定線，定港，定價，所以班輪運輸的不確定性相對小。

　　租船運輸又稱不定期船運輸，沒有預定的船期表，航線，港口，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規定的條款完成運輸服務，根據協議，船東將船舶出租給租船人使用，完成特定的貨運任務，并按商定運價收取運費。

　　航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎的租船方式，在這種租船方式下，船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸服務，并負責船舶的經營管理以及船舶在航行中的一切開支費用，租船人按約定支付運費。

　　單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運一個航次，航程終了時租船合同即告終止，運費按租船市場行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數量或按照整船包干運費計算。

　　通過集箱相方式運輸貨物，可以保持箱內貨物的清潔，保護貨物的安全，減少破損，而為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占壓停滯使用，集裝箱的擁有者--船東就給集裝箱的使用者--進口商規定了一個時限，在這個時限內，貨物裝在箱里可以免費，超過這段時間，如果貨物還不從箱中掏出，占用著集裝箱，那么每天就要向船東支付定額的費用，這就是所謂的滯箱費。

　　進口集裝箱的免費期大多為船到目的港10天以內，從船舶到港10天后開始計算滯箱費，這里向大家介紹一種較快的回空箱方法，使您能盡快返回空箱，避免或減少滯箱費。

　　具體為：在貨物辦理進口通關手續的同時，進口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場，然后與堆場聯系，由堆場下屬的車隊將放行后的貨物直接提到堆場，在堆場里面掏箱，然后根據需要將貨物采用鐵路或者汽車運送到較終目的地，這樣在掏出貨物的同時，這個集裝箱就算已經回空了，這樣比用其他車隊去提箱到倉庫掏箱后再返空箱到指定堆場，至少可節約兩天的時間。